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La venta de autos usados creció 10% en septiembre frente a agosto y alcanzó 170.768 unidades. Fue el segundo mejor septiembre desde que existen registros, aunque el acumulado de 2026 todavía se encuentra 4,33% por debajo del año pasado. La Provincia de Buenos Aires también tuvo un fuerte repunte.
Uno de los mejores meses para los autos usados
El mercado de autos usados en Argentina encontró en septiembre una combinación que venía esperando: más crédito, tasas de financiación más bajas y precios que comenzaron a acomodarse. El resultado fue un fuerte salto en las operaciones y uno de los mejores meses de septiembre de las últimas tres décadas.
De acuerdo con los datos difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), durante septiembre se comercializaron 170.768 vehículos usados, apenas 0,35% menos que las 171.364 unidades registradas en el mismo mes de 2025.
La diferencia aparece al comparar contra agosto: en ese mes se habían vendido 155.246 vehículos, por lo que septiembre registró un crecimiento mensual del 10%.
El dato que más llama la atención está en la perspectiva histórica.
Según la CCA, septiembre de 2026 fue el segundo mejor septiembre desde que la entidad registra este indicador, hace 31 años. Es decir, el volumen alcanzado quedó prácticamente en niveles récord para un noveno mes del año.
Para Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor, el repunte tiene varias explicaciones. Entre ellas mencionó el aumento en el otorgamiento de préstamos para comprar vehículos, la reducción de las tasas de financiación y un reacomodamiento a la baja de los precios de los usados.
La combinación resulta significativa: un comprador que durante meses postergó la decisión puede encontrar ahora una unidad con un precio más negociable y, al mismo tiempo, una alternativa de financiación menos costosa.
El movimiento no quedó concentrado exclusivamente en algunas jurisdicciones.
En la comparación de septiembre contra agosto, la Provincia de Buenos Aires registró un crecimiento del 12,47%, por encima del promedio nacional del 10%.
El incremento bonaerense quedó entre los más importantes del país, detrás de Santa Cruz, Tierra del Fuego, Chubut y CABA. También mostraron fuertes subas Chaco, San Luis, Neuquén y Corrientes.
El mapa muestra así un comportamiento bastante extendido: 23 jurisdicciones aumentaron sus operaciones entre agosto y septiembre, mientras que Misiones fue la única que registró una caída, de 0,59%. La Rioja, por su parte, no presentó variación.
El repunte de septiembre es importante, pero hay otra cifra que evita sacar conclusiones apresuradas.
Entre enero y septiembre de 2026 se comercializaron 1.374.454 vehículos usados, frente a las 1.436.656 unidades del mismo período de 2025.
Eso representa una caída acumulada del 4,33%.
En otras palabras, septiembre consiguió recuperar buena parte del terreno perdido durante el año, pero el mercado todavía no alcanzó el nivel de ventas de los primeros nueve meses de 2025.
El comportamiento puede resumirse en dos movimientos simultáneos: un mercado que aceleró con fuerza en el corto plazo y que todavía permanece por debajo del volumen del año anterior en el acumulado.
Entre los modelos usados más buscados, el Volkswagen Gol y Gol Trend volvió a ocupar el primer lugar del ranking de septiembre, con 9.291 unidades comercializadas.
La lista continúa con una fuerte presencia de pickups y modelos tradicionales del mercado argentino:
Volkswagen Gol y Trend: 9.291
Toyota Hilux: 6.443
Volkswagen Amarok: 4.771
Ford Ranger: 4.724
Chevrolet Corsa y Classic: 4.671
Peugeot 208: 3.898
Ford EcoSport: 3.394
Toyota Corolla: 3.291
Ford Ka: 3.118
Fiat Palio: 3.036
La composición del ranking vuelve a mostrar el peso de las pickups, con Hilux, Amarok y Ranger dentro de los cuatro vehículos más vendidos.
Mientras celebra la recuperación de las operaciones, la CCA también puso el foco sobre un inconveniente que aparece en el momento de concretar una transferencia: las multas de tránsito asociadas a los vehículos.
Lamas cuestionó el sistema utilizado para informar y cargar las infracciones y sostuvo que puede generar conflictos entre compradores y vendedores debido a la falta de precisión y seguridad jurídica que, según la entidad, presenta el mecanismo actual.
La CCA propone que las infracciones sean vinculadas al DNI del titular y no al vehículo, para evitar que determinadas multas continúen generando inconvenientes cuando el automóvil cambia de propietario o de jurisdicción.
Es un reclamo que el sector viene planteando y que, en un mercado donde aumentó el movimiento de compraventa, vuelve a adquirir relevancia. La propia CCA ya había advertido durante septiembre sobre la problemática vinculada con las infracciones y los trámites registrales.
El resultado del mes permite identificar una señal concreta: cuando aparecen mejores condiciones de financiación y los precios se acomodan, existe una demanda que vuelve al mercado.
Septiembre no alcanzó a superar las ventas del mismo mes de 2025, pero sí produjo un salto de 10% respecto de agosto y quedó como el segundo mejor septiembre de los últimos 31 años.
Ahora el desafío será determinar si este mayor ritmo de operaciones consigue sostenerse durante el último trimestre y permite achicar la diferencia acumulada frente a 2025.
Por lo pronto, el mercado de autos usados volvió a acelerar, y el crédito aparece como uno de los factores que ayudaron a poner nuevamente en movimiento a los compradores.
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