ANAC avanza con una reforma clave: Modernizan licencias de pilotos y centros de entrenamiento en Argentina

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) puso en marcha una nueva actualización de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), una reforma que apunta a modernizar el sistema aeronáutico argentino, simplificar procesos administrativos y adecuar las normativas locales a estándares internacionales.

La medida alcanza a las Partes 61, 141, 142 y 147 de las RAAC, vinculadas al régimen de licencias y habilitaciones de pilotos, además del funcionamiento de los Centros de Instrucción y Entrenamiento de Aeronáutica Civil.

Desde el organismo señalaron que las modificaciones buscan avanzar hacia una aviación “más segura, eficiente y desburocratizada”, en línea con los compromisos técnicos asumidos por Argentina ante organismos internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Qué cambia para pilotos y centros de entrenamiento

Uno de los puntos más relevantes de la reforma es la incorporación de la licencia de Piloto de Aeronave Deportiva Liviana (LSA), una categoría que ya existe en otros países y que ahora quedará integrada formalmente al sistema argentino.

Además, la actualización introduce cambios para simplificar los requisitos vinculados a las habilitaciones de tipo para aeronaves, eliminando duplicaciones en los procesos de formación sin modificar los estándares de seguridad operacional.

La ANAC también avanzó sobre los mecanismos de equivalencia para personal proveniente de las Fuerzas Armadas y de Seguridad, reforzando los sistemas de validación de experiencia y competencias para acceder a licencias civiles.

Otro aspecto destacado es la mejora en la redacción y organización de distintos capítulos normativos para brindar mayor claridad interpretativa y facilitar su aplicación dentro de la comunidad aeronáutica.

Más digitalización y control sobre la formación aeronáutica

Las modificaciones sobre las RAAC Partes 141 y 142 impactan directamente en los Centros de Instrucción y Centros de Entrenamiento de Aeronáutica Civil.

En ese sentido, la ANAC incorporó nuevas herramientas para fortalecer los sistemas de registro y trazabilidad de la instrucción, además de avanzar en la digitalización de procesos administrativos y de fiscalización.

Según explicaron desde el organismo, muchos requisitos que antes estaban dispersos en distintas normativas complementarias ahora quedarán unificados, permitiendo agilizar trámites y reducir burocracia.

También se actualizará la Parte 147, vinculada a los centros de formación técnica aeronáutica, alineando sus requisitos con las nuevas disposiciones para pilotos y centros de entrenamiento.

El objetivo: una aviación más moderna y alineada al mundo

Desde el Gobierno remarcaron que estas reformas forman parte del proceso de modernización del sistema aeronáutico argentino y buscan adaptar la normativa nacional a estándares regionales e internacionales.

La actualización también apunta a fortalecer técnicamente el rol de la autoridad aeronáutica y consolidar un esquema más flexible para el desarrollo de la actividad aérea en el país.

Con este paquete de cambios, la ANAC apuesta a mejorar la competitividad del sector, facilitar el acceso a nuevas licencias y acelerar la transformación digital de la aviación argentina.